Bagaimanakah tali pinggang keledar automotif melindungi orang sekiranya berlaku perlanggaran?

Sebagai konfigurasi teras keselamatan pasif kenderaan, keretatali pinggang keledar automotifMengurangkan risiko kecederaan kepada pemandu dan penumpang dengan lebih daripada 50% melalui sinergi sistem mekanikal dan elektronik pada masa perlanggaran. Prinsip perlindungannya bukanlah sekatan yang mudah, tetapi mekanisme perlindungan pelbagai peringkat untuk menyelesaikan daya impak dan membentuk penghalang keselamatan lengkap dengan struktur badan.

Pra Pengetatan: Penetapan segera pada permulaan perlanggaran

Apabila kenderaan bertembung, sensor pecutan mengesan penurunan yang melebihi ambang set dalam 10 milisaat, dan pra-ketegangan tali pinggang keledar automotif segera diaktifkan. Penjana gas pyrotechnic di retractor dengan cepat menjana gas tekanan tinggi, yang mendorong omboh untuk memacu gelendong untuk berputar, dengan serta-merta menarik balik kendi tali pinggang keledar automotif, supaya webbing dekat dengan badan pemandu dan penumpang, menghapuskan jurang.

Proses ini boleh diselesaikan dalam jarak 30 milisaat selepas perlanggaran, mengawal jarak pergerakan ke hadapan badan manusia dalam masa 5 cm, mengelakkan kepala dan dada daripada menghubungi roda stereng dan panel instrumen terlebih dahulu, dan menempah ruang perlindungan untuk penampan berikutnya. Daya pra-pengetatan telah diselaraskan dengan tepat untuk memastikan kesan penetapan tanpa menyebabkan kerosakan tulang akibat ketegangan yang berlebihan.

Penghadaman had daya: Menyebarkan daya impak ke julat yang selamat

Selepas pra-mengetatkan, peranti had daya mula berfungsi. Apabila ketegangan tali pinggang keledar automotif melebihi nilai yang ditetapkan, bar kilasan di retractor akan menjalani ubah bentuk yang dapat dikawal, yang membolehkan webbing perlahan -lahan dibebaskan, secara beransur -ansur menghantar daya impak ke bingkai badan.

Melalui penampan fleksibel ini, tekanan pada dada pemandu dan penumpang dikurangkan lebih daripada 40% dari nilai puncak, mengelakkan kecederaan serius seperti patah tulang rusuk. Nilai had kekuatan model yang berbeza diselaraskan mengikut struktur badan. Sedan biasanya menggunakan had daya satu peringkat, manakala SUV kebanyakannya dilengkapi dengan had dua peringkat untuk memenuhi keperluan perlindungan di bawah intensiti perlanggaran yang berbeza.

Panduan Kekangan: Kawal trajektori pergerakan badan

Susun atur tali pinggang keledar automotif telah dioptimumkan secara ergonomik. Sabuk bahu melintasi dada secara menyerong dari bahu, dan tali pinggang pinggang membungkus tulang pinggul untuk membentuk struktur kekangan "V" berbentuk. Reka bentuk ini dapat menyuraikan daya impak perlanggaran ke bahagian tubuh manusia yang kuat seperti dada dan pelvis, mengurangkan tekanan pada organ -organ dalaman yang rapuh.

Penetapan sudut rendah tali pinggang boleh menghalang tubuh manusia dari tergelincir dari bawah tali pinggang keledar automotif, dan fungsi pelarasan ketinggian tali pinggang bahu memastikan bahawa penyebaran sentiasa sesuai dengan bahu, mengelakkan pencabutan leher atau tergelincir dari bahu, dan memastikan bahawa laluan penghantaran daya adalah stabil dan boleh dipercayai.

Dengan beg udara: Membentuk sistem perlindungan yang diselaraskan

Dalam perlanggaran frontal,tali pinggang keledar automotifdan beg udara membentuk perlindungan pelengkap. Sabuk kerusi automotif mengehadkan pergerakan ke hadapan badan manusia yang berlebihan, menyimpan kepala dan beg udara pada jarak yang terbaik, dan memastikan bahawa kepala dan dada dapat disokong dengan tepat apabila beg udara digunakan.

Tanpa kekangan tali pinggang keledar automotif, tubuh manusia mungkin terlalu dekat dengan beg udara pada saat penggunaan, dan akan cedera oleh daya letupan beg udara. Gabungan kedua -duanya dapat mengurangkan indeks kecederaan kepala sebanyak 60% dan indeks kecederaan dada sebanyak 55%, membentuk kesan perlindungan 1+1> 2.

Bahan dan Struktur: Perlindungan Fizikal Webbing

Webbing tali pinggang keledar automotif ditenun dengan serat poliester kekuatan tinggi. Setiap benang terdiri daripada beratus -ratus filamen dengan kekuatan pecah lebih dari 28 kilonewtons. Proses tenunan khas membuat penyebaran kurang berkemungkinan merobek apabila tertakluk kepada impak, sementara struktur terry di permukaan dapat meningkatkan geseran dengan badan dan mencegah gelongsor.

Lebar webbing dikekalkan pada 46-50 mm, dan tekanan per unit kawasan dikurangkan dengan meningkatkan kawasan hubungan untuk mengelakkan kerosakan tisu tempatan. Penyambung logam dipalsukan dengan keluli kekuatan tinggi, dan dapat mengekalkan prestasi yang stabil setelah lebih dari 5,000 pemalam dan waktu tarik, memastikan kebolehpercayaan dalam situasi kecemasan.

Dari pengesanan perlanggaran untuk memaksa penyebaran,Tempat duduk automotif automotifBelt menggunakan tiga tahap perlindungan untuk menukar daya impak serta -merta ke dalam daya berterusan yang dapat dikawal, dan bekerjasama dengan struktur penyerapan tenaga badan dan beg udara untuk membina pelbagai pertahanan keselamatan pasif. Data menunjukkan bahawa kadar survival pemandu dan penumpang yang menggunakan tali pinggang keledar automotif dengan betul dalam kemalangan maut adalah tiga kali ganda daripada bukan pengguna, menjadikannya konfigurasi asas yang sangat diperlukan dalam sistem keselamatan kenderaan.